//@isamoz:此事看似复杂,其实简单,一定是背后利益链没剪干净。首都机场出租车管理完全一样,然而结果不同：从车辆排队开始,辆辆紧跟,安排车辆的小姑娘似有相当权限说一不二,乘客根本不可能被拒载；路上状况频出,是当地接举报处理疲软所致。而用户数据透明每车又有GPS的今天,出租车都管不好就真是不想管RT @仓央嘉措菜:讲一讲昨天晚上在白云机场打车的经历吧，到的时候已经是晚上一点多了，排队打车的时候，前面的姑娘走回来跟维持打车秩序的机场工作人员说，她分配到的那辆车，司机拒载。 工作人员回答：没有别的车了，拒载就打电话投诉。拒载的出租车司机也开着车窗听到这句话了，但是不为所动，还是把车停在一边等一...全文： http://m.weibo.cn/1775622582/4223562309058773 ​

//@isamoz:此事看似复杂,其实简单,一定是背后利益链没剪干净。首都机场出租车管理完全一样,然而结果不同：从车辆排队开始,辆辆紧跟,安排车辆的小姑娘似有相当权限说一不二,乘客根本不可能被拒载；路上状况频出,是当地接举报处理疲软所致。而用户数据透明每车又有GPS的今天,出租车都管不好就真是不想管 RT @仓央嘉措菜:讲一讲昨天晚上在白云机场打车的经历吧，到的时候已经是晚上一点多了，排队打车的时候，前面的姑娘走回来跟维持打车秩序的机场工作人员说，她分配到的那辆车，司机拒载。

工作人员回答：没有别的车了，拒载就打电话投诉。拒载的出租车司机也开着车窗听到这句话了，但是不为所动，还是把车停在一边等一全文 ​