王志安： 机动车限行是付出代价最小的方式，因为不影响就业，而且你有替代方式。这都不愿意付出还治理个毛线啊。//@花土司: 我靠，不愿意也得分担啊，单双号一来，划拉了我半辆车了。//@王志安:回复@亚界银宇:你愿意分担成本么？暖气汽油涨价？ //@亚界银宇:把限号停工的手腕拿来提高燃油燃煤质量试试怎么样？ RT @王志安:雾霾问题之所以难解，并不在技术，而在于边际成本不能大于边际收益。更重要的是，成本分担非常之难。每个人都希望在不影响自己生活质量或者收入的情况下改善空气质量，谁都觉得别人需要承担代价而不是自己。中国身处二元社会，十三亿人有着截然不同的短期目标，这为公共政策的出台制造了巨大的障碍。微全文

王志安： 机动车限行是付出代价最小的方式，因为不影响就业，而且你有替代方式。这都不愿意付出还治理个毛线啊。//@花土司: 我靠，不愿意也得分担啊，单双号一来，划拉了我半辆车了。//@王志安:回复@亚界银宇:你愿意分担成本么？暖气汽油涨价？ //@亚界银宇:把限号停工的手腕拿来提高燃油燃煤质量试试怎么样？ RT @王志安:雾霾问题之所以难解，并不在技术，而在于边际成本不能大于边际收益。更重要的是，成本分担非常之难。每个人都希望在不影响自己生活质量或者收入的情况下改善空气质量，谁都觉得别人需要承担代价而不是自己。中国身处二元社会，十三亿人有着截然不同的短期目标，这为公共政策的出台制造了巨大的障碍。微全文