王志安： 深夜里烧柴油的大货车在路上飞驰呢，排放额一辆等于上百辆小汽车，你不开车就喘不上气来了？//@桀骜不驯的佐罗: 深夜绝大多数机动车都停止行驶了，可是为何深夜的雾霾却最严重？拿机动车限行作为解决雾霾的手段，其荒诞性和为了减少二氧化碳排放，就限制你呼吸，有什么区别？ RT @王志安:雾霾问题之所以难解，并不在技术，而在于边际成本不能大于边际收益。更重要的是，成本分担非常之难。每个人都希望在不影响自己生活质量或者收入的情况下改善空气质量，谁都觉得别人需要承担代价而不是自己。中国身处二元社会，十三亿人有着截然不同的短期目标，这为公共政策的出台制造了巨大的障碍。微全文

王志安： 深夜里烧柴油的大货车在路上飞驰呢，排放额一辆等于上百辆小汽车，你不开车就喘不上气来了？//@桀骜不驯的佐罗: 深夜绝大多数机动车都停止行驶了，可是为何深夜的雾霾却最严重？拿机动车限行作为解决雾霾的手段，其荒诞性和为了减少二氧化碳排放，就限制你呼吸，有什么区别？ RT @王志安:雾霾问题之所以难解，并不在技术，而在于边际成本不能大于边际收益。更重要的是，成本分担非常之难。每个人都希望在不影响自己生活质量或者收入的情况下改善空气质量，谁都觉得别人需要承担代价而不是自己。中国身处二元社会，十三亿人有着截然不同的短期目标，这为公共政策的出台制造了巨大的障碍。微全文